学车大概要多久才能拿到证|学车大军捧热驾培市场，青岛60所驾校争10万生源

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        学车大军“捧热”驾培市场 

　　“我家附近有所驾校，崭新的教练车天天在晒太阳。”家住辽宁路的市民郝小姐想学车，恰逢自家门口就有一个驾校训练场，可是据观察每天只有一两辆车在练习，人丁不是很兴旺。是省去奔波在家门口的小驾校学车，还是舍近求远去资 
金雄厚的超级驾校报名？这让郝小姐一直处在矛盾当中。 

　　近两年持续火爆的驾培市场，竞争态势愈演愈烈，为适应不断提高的驾培质量需求，众驾校都纷纷增加软硬件投入以争取生源。同时，市场竞争机制的引入也使我市火爆的驾培市场出现分化，一部分超级驾校以自身硬件优势越来越红火，少数小规模驾校为求生艰难前行。 

　　10万大军捧热驾培市场 

　　随着私家车的不断增多，学车日益成为中青年人的时尚，同时激烈的社会竞争，也迫使驾驶成为一种技能，因此，即使3000多元不菲的学费，也未能阻挡住学车族的热情。“近几年学车政策放宽以来，我市每年近10万市民参与到学车的队伍中。”记者从驾管部门了解到，现在学车热最主要的原因是私家车大量普及，同时，政策放宽后，学车不再像以前一样需要单位盖章、交警盖章，而变成一种个人行为。想学车拿身份证、拿照片报名就可以了，此外，灵活的政策也适用于长期在青岛工作的外地人。 

　　一年增60所驾校抢“肥肉” 

　　去年3月份起，我市开始了对驾校的大规模整顿，将开办驾校的权力下放社会，使本来已经狼烟四起的驾培市场再度激起波澜。据市运管局驾培处有关负责人介绍，由于在不到一年时间里，我市一下子上马了60所新驾校，驾培市场目前已达到饱和状态，因此，主管部门已经暂停新驾校的审批。 

　  大量来自外地资金雄厚的“超级驾校”数量不少，市民们不仅能开上崭新的教练车，也可在“模拟高速公路”、“模拟红绿灯”中达到身临其境的效果。南京路一家大型驾校负责人告诉记者，众多投资者之所以会如此不惜血本投资建驾校，正是看中了驾培市场一年近10万生源的这块“肥肉”。他说，自五年前起，青岛学车的市民就越来越多，如今已形成了每年近10万人的庞大驾培市场，投大量资金建设最好的驾校以吸引学员，今后前景一片光明。 

　　激烈竞争出现两极分化 

　　“不仅接送学员，还给学员提供午餐，驾校的成本一再增加。”市南一家驾校的负责人表示，虽然驾校的投入不断加大，但各驾校都紧紧咬住牙关没有涨价的打算，相对而言，学员们学车的成本却在不断下降，学车越来越便宜。比如，以前需要自己负担来回的车费和午餐费，现在这些费用全部都包含在3200元的学车费用中，至少能给学员省三四百元的费用。记者在采访中了解到，在日趋激烈的竞争中，我市驾培市场呈现出两极分化的现象，一些资金雄厚的实力派驾校，在服务上吸引学员，给予学员隐形的价格优惠，逐渐占领了大半的生源；一些规模小、口碑差、宣传力度不够的小驾校却陷入了招生难的困境。 

　　“现在驾校的日子也不好过，驾校之间竞争越来越激烈。”看着停在训练场上的五六辆训练车，辽宁路一驾校的负责人面露难色。他说，现在驾校之间争抢生源的竞争越来越激烈，虽然每年学驾驶人数有增无减，但相比之下，驾校的发展速度也非常快，全市一年之内增加60所驾校，教练车增加了几倍之多，但学员的总数却没有太大的改变。由于生源被分流得太散，同时，与驾培相关的油价、土地租金、人工费等连续上涨，使部分驾校日子难过，大量新买的教练车只能任其闲着晒太阳。

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