【2020年北京驾考】07年北京驾考路考科目起用50名非警察

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        近日，有读者致电本报热线,反映实际路考的考官中出现了“非警察”。昨天，记者从市车管所了解到，交管部门从社会上聘任了50名考试员，分配到本市各个车管分所，辅助警察进行实际路考的考核工作。这些不穿警服的考试员受到了“准司机”们的欢迎：“他们没有戴大壳帽，看上去更亲近，考试的时候，我就没那么紧张了。”

　　考试员受欢迎

　　“你们看到我没穿警服感到奇怪是吧，我不是警察，我是新上任的‘考试员’！”上周五，在京南车管所参加路考的信先生和同考学员被面前的考官逗乐了，原本紧张的情绪也放松了不少。“虽然我不是警察，你们也得认真考试，做错了照样要扣分！。”

　　外聘考试员是否能够得到学员的认可呢？几天来，记者在京南、京朝等车管所的考试现场了解到，不穿警服的考试员很受大家欢迎。“警察给人的感觉比较威严，坐在他们旁边开车心里总会紧张，那些考试员就不同了，他们挺爱跟我们聊天的，上车前还跟我们开开玩笑，考试时，就感到轻松多了。”在东方时尚驾校学车的小段告诉记者。

　　为何采用“考试员”

　　为什么车管所的考官中，会有“非警察”呢？市车管所驾驶员管理中心主任张玉堂介绍，“考试员”加入路考考官行列，是北京交管部门对公安部91号令相关精神的落实，“公安部91号令中明确规定，驾驶员考试的考官中，除了警察外，还有不低于20%的社会招聘人员。为此，我们先期招聘了50名考试员，他们将辅助警察完成对驾驶员的各项考核。”张玉堂表示，社会招聘人员的加入，一是可以弥补现有警力的不足。二是可以体现驾驶员考试的透明与公正。

　　考试员上岗前要考试

　　京朝车管所的刘雁明所长介绍，他们这里聘用了4名考试员。“我们的考试员先要通过驾驶技术的考试。然后学习公安部91号令的所有规定，严格遵守工作纪律、考试规范。”

　　刘所长介绍，本市首批聘任的考试员来自不同的工作岗位，他们中有从事专业运输的司机，也有在党政机关工作的人，还有少部分人曾经做过驾校的教练。“目前，外聘考试员还处在试点阶段，我们会通过一段时间的观察和调研后，再决定是否聘任更多一些的考试员。”刘所长说，无论是警察还是外聘人员，他们执行的都是统一的评判标准，不存在谁比谁严格的问题。“学员也不能挑选考官，遇到谁就是谁。”

　　“紧张”成路考大敌

　　昨天，在京南车管所参加路考的学员程朗（化名）没有通过考试。沮丧的他下车后就一直念叨：“怎么就忘了路口减速了呢！”小程告诉记者他平时练习得很好，各种规则也记得挺清楚，但是真正考试时，他却忽略了速度，“快到路口的时候，我就想着看信号灯了，一看是绿灯，就想赶紧过去，结果就没减速。”小程把自己的失误归结为紧张，“开车的时候，我一直跟自己较劲，下车的时候感到腿都有点抖。”

　　京南车管所的一位考试员说，但凡没有通过的学员，都是与紧张的情绪有关，“平时练习得都不错，可旁边的教练换成考官后，一些学员的心态就会有微妙的变化，看上去表面平静，实际上手心里都是汗。方向盘控制不稳、见到行人只知道躲不按喇叭、不看后视镜就停车等错误都冒出来了。”

　　记者在实际路考的评分标准中看到，13个考试项目的98个考点中，有62项都是属于只要出错，就会被判为“不合格”；只要出错就要被扣20分的项目有9项。实际路考的及格分是80分，这9项只要有一项出错，学员在其他项目的考试就绝对不能再出错了，否则，还会不及格。

　　记者从东方时尚、丰顺、凯特等驾校了解到，导致学员不合格的因素主要集中在以下5个细节。一是方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态。二是不按规定减速慢行。三是停车前不通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况。四是遇到行人通过人行横道不停车让行。五是上车前，不绕车一周检查车辆及外观状况。以上这几条，只要有一条中招考试就不及格。

　　驾校出动“保驾车”

　　在京南所芦求路的考试现场，记者发现了一个有意思的现象。每辆考试车后面，都跟着一辆“社会车”。这些车可不是看热闹的，它们是驾校专门为考试车配备的“保驾车”。这些车大都是中型面包车，也有夏利等小轿车，最气派的是一辆黑色帕萨特。

　　“跟着一个压阵的车，可以让学员更踏实，我们也是考虑到路面上实际情况，一些社会车没有避让考试车的意识，只能由我们的车出面挡一下社会车了。”东方时尚驾校的一位工作人员告诉记者。

　　记者看到，“保驾车”一般跟在考试车后，距离有两个车位。一旦有社会车企图“加塞儿”，“保驾车”就会忽左忽右，把社会车“赶”到旁边车道上去。

　　学员们很喜欢“保驾车”。“后面跟着一辆车，我就觉得踏实，至少后面不会有‘紧急状况’出现。”东方时尚驾校的学员小李说，“这边道路大货车挺多的，驾校这么安排也是怕我们见了大货车慌了神。”

　　路考“通过率”可达82%

　　从4月1日至今，本市参加实际路考的“准司机”有千余人，记者从几家规模较大的驾校了解到，新的路考规则并没有难倒学员，与“老规矩”相比，实际路考的通过率最高可达到九成。丰顺驾校在实际路考后，已经有近150人参加了考试，通过率基本达到90%。东方时尚驾校在实际路考后，已经有400余人参加了考试，通过率达到90%。海淀驾校截至目前已经有300余人参加了实际路考，通过率在70%以上。

　　昨天，记者从市车管所得到消息，与4月份之前相比，目前实际路考的通过率达到了82%，比4月份之前有小幅降低。“这个结果很正常，毕竟实际路考刚刚开始，学员和教练都有一个磨合适应的过程，等到再过一段时间，教练掌握了更丰富的实际道路培训技巧后，会给学员更好地指导，考试通过率也会提升。”张玉堂说。

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