【2020年一级建造师市政公用工程考试答案】一级建造师考试模拟试卷市政公用工程(下)
【shitiku.jxxyjl.com--模拟试题】
三、案例题【案例1】
背景材料
某城市主干道工程,采用刚性路面结构,全长6000m,车道宽20m,结构层厚80cm(15cm水泥混凝土路面+50m石灰粉煤灰砂砾基层+粒料垫层15cm),结构工程为4车道,为新建工程。本工程路段所处位置,地势平坦,地面标高+3.77~4.55m,地下水位在地表以下0.3~0.7m。本工程路段地下管线复杂,主要有煤气管道φ150mm、自来水管φ350mm、雨水管道φ450~300mm和电话4孔等。路段两旁商业区、居民区、工厂密布,道路纵横。在工程实施时,项目经理部根据施工设计采取了如下措施:
1.为了确保工程质量,施工用材料要求满足如下要求:
(1)粉煤灰:为低活性火山灰质材料,其sio2与al2o3总量>50%;700℃烧矢量<20%,与石灰混合时能起到水硬化作用。细度应满足4500孔筛过量30%~60%。干质量密度为500~600kg/m3;
(2)砂砾石:最大粒径≤70mm,可用碎石或破碎砾石;
(3)石灰:应为3~4级消解生石灰或细磨生石灰;
(4)水:饮用水或不含有机杂质的中性水。
2.基层材料的配合比:
(1)石灰:粉煤灰:碎石=17:33:50
(2)石灰:粉煤灰:砂砾=25:35:40
问题:
1.简述本工程基本工期计算方法。
2.本工程对基层材料的要求是否正确?
3.基层材料的配合比是否合适?
4.施工前应做好哪些准备工作?
5.对基层质量的要求是什么?如何控制道路的基层?
【案例2】
背景材料
某立交桥工程全长1600m,该桥为平行分离式立交桥,跨越一条交通繁忙的铁路和一条各类中小船只来往穿梭的河流。全桥共70孔,基桩全部用打入桩,陆上桩为40cm*40cm,跨铁路的3只墩为45cm*45cm,每承台为32根;河中3只墩,打入桩为45cm*45cm,每承台为66根。一般柱长不超过46m。承台为高筑形式,墩为多柱式钢筋混凝土圆形柱,桥台为高筑埋置式,盖梁为普通钢筋混凝土梁,梁为先张法预应力钢筋混凝土空心板梁和t梁(2孔和4孔)。
桥面宽度14.75m*2,铺设2cm厚ac-5i细粒沥青混凝土,4cm厚ak-13a中粒沥青混凝土。工期要求:2000年1月20日开工,工期30个月。
本工程地段地势平坦、低洼,平均高程为3.1~3.6m之间,地质状况为准正常沉积结构层。河流为三级航道,宽度150m,水深9.0m
据现场条件,本工程分为a、b、c三个段落,成立3个项目组:a组(1~23号墩)、b组(24~59号墩)、c组(60~71号墩)。工程管理网络为:工程指挥部、工程项目部、工程项目组x、组y、组z。
1.在施工过程中,工程项目组z对所承包的64~65号墩段梁施工时,为了节约成本,就地取材,制作了简易施工支架。在浇筑主梁混凝土过程中,支架承重构件产生了变形,导致墩段主梁产生较大变形下垂。幸好项目监理在例行施工检查过程发现此问题。于是项目技术人员根据现场情况变更了施工方案,其中特别是对支架杆件进行了强度校验,并经项目总工批准后执行。
2.在施工过程中,工程项目组y工人在施工期间休息时,有1人不小心跌入水中淹死。为此,项目经理部按一般安全事故进行了处理,对死者家属进行了抚恤、补偿。
3.在施工防撞墙时,拟采用的施工流程是:清扫→钢筋成型→立模→混凝土浇筑→养护→拆模。
问题:
1.本工程的主要施工方法有哪些?
2.简述本工程陆上普通沉桩的技术要点。
3.简述本工程陆上跨铁路沉桩和水中沉桩的技术困难。
4.简述本工程陆上跨铁路沉桩和水中沉桩的技术要点。
5.防撞墙的施工流程是否全面?
6.简述本工程桥面沥青混凝土面层的施工要点。
7.简述航道施工交通组织配合措施要点。
8.简述跨铁路施工交通组织配合措施要点。
9.方案变更审批程序是否全面?应当如何作?
10.对支架验算是否全面?在支架上现浇混凝土,支架与模板应满足哪些要求?
11.淹死人事故可被认定为工伤事故吗?若是,为几级事故?项目经理部对事故的处理方法是否恰当?
【案例3】
背景材料:
某施工企业给某水厂进行预制安装清水池壁板缝混凝土浇筑施工,为保证壁板缝混凝土与壁板侧面结合良好,防止渗漏,板逢混凝土浇筑施工中采取以下措施。
1.模板内侧刨光并刷脱模剂,填塞缝隙防止漏浆,内膜一次支齐。外模随浇筑随安装,做到牢固、严密不漏浆。每次支设高度2m。
2.壁板侧面和模板充分湿润,并检查模板是否稳妥,是否有漏浆缝隙。
3.选用微膨胀混凝土,强度等级小于壁板一个等级,膨胀率0.7‰,有助于与壁板侧面结合良好且无收缩裂缝。
4.壁板缝混凝土在每天壁板缝气温最低时浇筑。
5.板缝混凝土分层浇筑高度300mm,并注意混凝土和易性,二次混凝土入模时间不得超过混凝土初凝时间。
6.壁板缝混凝土连续湿润养生,养生期14天。
问题:
业上的上述做法是否正确?
【案例4】
背景材料:
气源是人工燃气,用低压储气罐储气,从位于该城市郊区的燃气厂生产的低压燃气,经加压后进入中压管网,再经区域调压站调压后送入低压管网,设置在用气区的低压储气罐由中压管供气,高峰时向低压管网输送燃气。
问题:
此管网属于什么系统?
设置在用气区的低压储气罐有何弊端,如何克服?
若安装阀门,对阀门有何要求?
阀门一般要设置于何种附属设备,对此设备有何要求?
可以通过安装什么附属设备,将汇集的水或油排出,需要什么条件?
可以通过安装什么附属设备,将管内的气体排出,该附属设备的作用是什么?
【案例5】
背景材料:
某城市道路工程进行招标。a单位中标后与发包方签订了施工合同准备施工。首先由项目经理部索取设计图纸和技术资料,依据设计文件和设计技术交底的工程控制点进行复测,并主持对图纸审核,形成会审记录。接着企业对施工方班组长以上的人员进行质量知识培训,并保存培训记录。
施工前,对拟施工路段进行了水文和地质调查。发现此路段已有人工露头,在做勘探时开挖了试坑,开挖深度为1.5m,未见地下水位。在路基取土调查方面,采取沿线集中取土,勘探深度穿过取土层以下0.3m,并选取代表性土样鉴定土的路用性质。
经过其他充分准备后向甲方提交开工申请报告,并按其下达的开工日期进行开工。
问题:
在此案例中签订施工合同后,企业的准备工作是否妥当?如何改正?
企业在施工前的水文和地质调查阶段的做法中有无问题?为什么?
提交开工报告的程序做法是否得当?
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