建筑结构中利用了钢结构的哪些特点|建筑结构指导：屋顶钢结构吊装方案

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方 案编制的依据

根据业主和总包的提供的钢结构图纸，按照国家有关标准及规范，结合本公司的实力与施工经验，进行方案的编制。

《钢结构工程施工及验收规范》（gb50205—95）

《钢结构工程质量检验标准》（gb50221—95）

《钢结构设计规范》（gbj17-88）

《建筑钢结构焊接规范》（jgj82-99）

吊 装准备工作

一、机具材料

序 号

设备名称

规格型号

数 量

用 途

1

汽车吊

qy65

1台

吊钢梁

2

汽车吊

45t

1台

吊立钢柱

3

拖车

10t

1台

运构件

4

钢丝绳

φ6x19-140

4付

吊构件

5

麻绳

30米/付

2付

溜绳

6

卡环

3.3t

8个

吊构件

7

倒链

2t

8个

封车

8

电焊机

bx3-500

3台

焊接

9

氧气、乙炔

各2套

焊接

10

水准仪

1台

测量

11

经纬仪

2台

测量

12

水平尺

2把

检查水平

13

割枪

2把

切割

14

磁性铅坠

2个

校正

15

对讲机

1套

联络

16

自制卡具

两种

吊装

二、劳动力

工种

人数

备注

铆工

9

焊工

4

持证上岗

电工

1

起重工

2

持证上岗

挂钩工

8

三、现场条件

提供标高水准点和轴线控制线。提供全部基础顶面标高资料。提供基础纵、横中心线资料，并弹至基础面。清理现场，平整场地，保证汽车吊及运输构件拖车进出场道路畅通，有相应作业面。提供现场施工用电电源。提供施工人员办公住宿场所及存放工具、材料的库房。

吊 装工程质量

一、质量管理点

二、质量要求

钢结构安装的允许偏差及检验方法

项目

允 许 偏 差

检 查 方 法

钢

柱

中心线与定位轴线偏差

5

钢尺

基准点标高

5——-8

水平仪

垂直度

底层柱

10

经纬仪

柱全高

35

挠曲矢高（侧向弯曲）

h/1000≯150

上下柱连接处错口

3.0

水平尺

焊缝

对接焊缝

焊缝余高

b<20

一级

0.5—2.0

焊缝卡尺

二级

0.5—2.0

三级

0.5—2.0

b≥20

一级

0.5—3.0

二级

0.5—3.5

三级

0.5—4.0

焊缝错边

一级

<0.1板厚≯2

二级

<0.1板厚≯2

三级

<0.1板厚≯3

二级

三级

k>6

一级

0— 3.0

二级

三级

焊角宽

k≤6

一级

0— 1.5

二级

三级

k>6

一级

0— 3.0

二级

支承面、地脚螺栓的允许偏差：

项目

允 许 偏 差

支承面

标高

±3.0

水平度

l/1000

预留孔中心偏移

10.0

三、质量控制

吊 装工艺与吊装施工组织

一、吊装工艺流程

定位——定标高——柱地脚螺栓植筋——弹线——柱安装——钢梁安装——檩条安装——补漆——竣工

二、钢柱安装工艺

（一）、钢柱吊装、校正

1.对基础进行复测，包括锚栓的露出长度，锚栓中心线对基准线的位移偏差，锚栓间距，基础标高，对于不合格的进行处理后方可进行吊装。

2.为了控制柱子的安装标高，还事先在柱子可视的截面上划出500mm的位置，以便安装时进行标高的微调、校正。在复测合格的基础上安装钢柱，首先用单支钢丝绳将柱子捆绑好，吊点位置选择在距柱端1/3柱长的位置。通过旋转法将柱子吊起，将钢柱吊起送至安装位置。

3.推动柱子将其底板螺栓孔对准基础锚栓，根据情况，反复小范围的调整，直到所有预埋地脚都对准螺栓孔后，将构件缓缓的落下，注意在此过程中一定要保证柱子的每个预埋地脚都进入到螺栓孔，并且保证柱子垂直下落。

4.当整个柱子基本落到基础上，然后调整柱子的中心线与基础的定位轴线。中心线的调整主要是通过用水平靠尺（具有测水平和垂直的双重功能）对准基础中心线和和柱子四面已分好的中心线，然后再进行反复调整。

5.调整柱子的标高，由于柱子落在事先复侧的基础上，标高只需进行微调，通过水平仪检查柱子上事先画好的500mm线是否与实际的标高相符，使用垫铁，进行标高的调整。

6.柱子的垂直度控制：

①在柱子可视面上事先画出中心线，然后在两个相互垂直的方向用经纬仪对柱子的垂直度进行调整。

②通过测量柱子内侧距建筑物上弹好的控制线的距离来控制柱子的垂直度。

③柱子的标高、轴线和垂直度偏差的调整是相互联系的兼顾的，待所有标准都达到时才算完成校正工作。然后进行柱底板与预埋钢筋的塞焊工作。

1.由于此时可以把水平仪架在楼面上对柱子的水平进行测量。

2.待柱子调整完成后拧紧螺栓，进行焊接工作。

7.柱子的焊接：翼缘板、腹板的焊接为全熔透坡口焊。焊接顺序先焊接翼缘。

三、钢梁安装工艺

　　将钢梁卸车到各柱附近，再由内到外、自下而上逐根按编号用吊车安装钢梁，只有当梁两端安装螺栓紧固（或点焊牢固）后，方可松钩，依次吊装其它钢梁。检验合格后进行焊接。

四、现场焊接工艺

主要构件焊接工艺

手工焊接应采用多层多道、小电流的焊接方法。

1、对接溶透焊缝（平焊位手工电弧焊）

适用梁柱翼缘板腹板对接焊缝，焊条e4303。

焊接工艺参数：

焊接坡口：b≤12mm　单坡口　角度　60度　钝边　2mm

b>12mm　双坡口　角度　60度　钝边　2mm

组装间隙：2---3mm

焊接电流140~~180a，焊接电压24v，焊接速度15cm /min

2、t型焊缝（船形位手工电弧焊）

适用于梁柱筋板、连接板、柱顶板、柱底板，双面贴角焊缝，焊条e4303。

3、焊接工艺参数：

焊脚高度：大于被焊件中较薄件的厚度。

焊接电流140~~160a，焊接电压22v，焊接速度16cm /min

手工电弧焊接时可参照下表参数：

焊条直径

φ3.2

φ4.0

φ5.0

焊接电流（a）

100~130

160~210

210~270

4、焊缝外观：用肉眼和量具检查焊缝外观缺陷和焊脚尺寸，应符合施工图和施工规范的要求，焊波均匀，不得有裂纹、未熔合、夹渣、焊瘤、咬边、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区应清理干净，无飞溅残留物。

5、全熔透焊缝作为焊接过程中的重点和关键质量控制点，质量检查人员对此部位应进行跟踪检查并做好相应的质量检查检查记录。

五、吊装施工进度计划

施工进度计划

六、安装施工特点及难点

（一）因本工程周边区域狭小，工程构件的进场和堆放难度较大。

（二）本工程为五层接六层，加层高度较大，周边防护优显重要。

（三）吊车站位点不合适南侧距建筑物太近，北侧距建筑物较远，构件吊装难度大，安装钢梁需选用65t以上大吊车。吊装是本工程的难点。

吊 装工程安全

一、吊装工程安全要求

一、文明施工

1、遵守现场安全的各项管理规定，进入现场必须带好安全帽，严禁吸烟。

2、构件堆放、电焊机排列整齐有序，备用的氧气、乙炔瓶放入专用笼子内，分开放置。

3、现场设置安全员、防火员。

4、保持现场卫生。

5、现场所有施工人员服从指挥，言行文明。

二、安全技术措施

1、构件的运输

①、装车时用大垫木10×10木方将构件垫稳，并用2t倒链前后两道封牢。

②、装车后，整体高度小于4m。

③、行驶速度≤40公里/小时，转弯或路面不平处≤20公里/小时。

④、构件与钢丝绳接触处，用胶皮垫住。

⑤、装车后，摆放位置应居车中部，前、后用2t链封牢（运中部时封三道），所有构件运输过程中要经常检查构件封车绳、倒链的情况，遇到问题及时处理。

⑥、由于本次有超长的构件，要夜间运输，运输前要进行安全交底，要求在运输中有专门的运输负责人。要求公司派专职安全员。运输车辆要安装示宽灯，要前有车开道，后有车压送。并要与交通部门协商好具体的时间和路线，以保证交通的畅通。

三、其它

1、进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业必须穿防滑鞋、系安全带，凡不适合高空作业的人员，不得从事高空作业。

2、施工用机索具施工前由工长带领有关人员进行检验，合格后方可使用。

3、四级风以上禁止作业。

4、吊装作业人员作业中严格执行《安全规程》中“十不吊”规定，吊装前安全员应对作业人员应进行安全教育。

5、吊装过程中，应待构件就位后再上前操作，解开构件的吊索时应将安全带系在牢固处，防止空中坠落。

6、吊装作业点距离高压线不得小于2m。距低压线不得小于1m，否则应采取措施后方可施工。

7、在同一垂直线上，严禁上、下同时施工。

8、高空作业中。各类工具、配件应装入工具袋内，严禁乱扔、乱抛以防物体打击。

9、构件就位应平稳，避免振动和摆动，待构件紧固后方可松开吊索具。

10、施工用氧气瓶、乙炔瓶，必须距明火10m以上，２者相距10m 以外，避免曝晒、烧烤，搬动时禁止碰撞，以防发生火灾。

11、要使用合格的电气设备，并且有专门的电工负责。

12、脚手架搭设要求：

柱子脚手架的搭设：

a.在每节柱的连接部位需搭设独立架子，高度为从接头处下反1m。

b.立杆间距为1.8—2.0m，水平横杆间距1.5m。

c.作业面要满铺跳板，宽度为500mm设两道防护栏杆，挂安全网。

二、安全技术措施

一、结构安装施工技术措施

1、柱子的垂直度：在柱子的相互垂直的两个截面上预先画上中心线，然后从两个相互垂直度方向架上两台经纬仪进行校正。

2、柱子中心线对定位轴线：复测时在基础上弹出基础的中心线，并且在柱子上也画出中心线，在安装第一节时使柱子的中心线于基础的中心线相对应重合。

二、成品保护

1、运输构件时，根据钢构件的长度、重量选用车辆，钢构件在运输上采用三个支点（用道木）。

2、钢构件存放场地平整坚实，无积水。同型号的钢构件叠放时各层钢构件的支点在同一垂直线上

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